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安心安全,宝沃BX5被动安全配置盘点

佚名 2017-11-06 10:41:02

  纵观近几年汽车行业的生长趋势,汽车市场逐步向餍足“用户体验”的标的目的趋于完美。跟着用户用车需求赓续增长,用车场景也越来越多样化。不管是赛道上驰骋、平常通勤还是家庭用车,面临来自门路四面八方的威胁,他们对付汽车安全的“严苛”请求,持之以恒。行车平安不止是用户的关注点,更是企业存眷的重中之重。

  宝沃为了给用户最大的安心,赓续晋升本身产品力,进步产物宁静系数。[ 宝沃BX5 ]基于欧洲E-NCAP 5星平安尺度打造,竭力以最高尺度为用户打造靠得住的宁静防护系统。前不久,在中国汽车技能钻研中心的实车碰撞实验室内,BX5成功完成为了C-NCAP碰撞测试。从现场情况看,BX5表现卓越,具体成就将于岁尾正式颁布。下面,咱们一起看一看BX5怎样做到全方位庇护驾乘者平安。

安心宁静,宝沃BX5被动平安配置盘点

  (宝沃BX5)

  钢筋铁骨,不惧正面碰撞

  在一样平常行车中,最为常见的损害情形就是正面碰撞。而在C-NCAP的测试中,也将正面碰撞定为测试的首要项目。在测试中,受测车辆将担当两种测试,分别为以50Km每小时的速度与刚性牢固壁障正面100%碰撞,以及车辆以速率64km/h与可变形壁障举行40%堆叠率的正面偏置碰撞,用以检测车身的平安性能。在C-NCAP的正面碰撞测试中,从现场情形看,BX5浮现优秀,车身布局承受住磨练:车辆座舱连结的比较完全,枢纽的A、B柱没有发生显然变形;碰撞后,4个车门都能很轻松的打开与封闭,密闭性仍旧保持较好。而今,咱们细致剖析一下BX5的被动宁静是若安在损害环境下保障驾乘者平安的。

  当发生碰撞时,汽车车身轻易由于强撞击变形,挤压车内空间,威逼车箱内驾乘者的宁静,在该环境下,车身钢架变得尤其首要, BX5采取抗拉强度达1500MPa的热成型钢,且整车高强度钢的利用比例高达77.9%,同时采纳激光焊接工艺,全车共有4400个焊点,将车身局部刚度进步30%。这使得车身在强撞击中仍然可以或许最大限度连结原状,既能珍爱驾乘者不因所处空间挤压遭到损害,也可以确保车门不因变形而没法打开,为后续的营救工作节俭时间,防止孕育发生二次伤害。

宁神平安,宝沃BX5被动安全配置盘点

  (宝沃BX5笼式车身设计)

  在孕育发生正面碰撞变乱时,标的目的盘和转向柱与驾乘者的间隔极度近,极易造成驾乘者头部、胸部受伤。为了驾乘者的平安思量,BX5在标的目的盘转向柱等位置应用了溃缩平安计划理念,一旦发生正面撞击,转向柱便会刹时自动溃缩,撞击孕育发生的能量没法沿转向柱传递到驾驶者身上,最大水平减少因碰撞而致使的二次撞击损害。除方向盘转向柱外,BX5在脚踏板等位置也采纳了溃缩计划,从每个细节入手,给每位驾乘者供给最全面的庇护。

安心平安,宝沃BX5被动宁静配置盘点

  (宝沃BX5正面碰撞测试)

  平安气囊作为大师最熟知的平安庇护设施,是大师评估一辆车平安与否的首要考量尺度,在平安气囊上,BX5一样至心统统。该车配备了前排双平安气囊、侧平安气囊以及贯串先后排的侧安全气帘,在选料上也接纳了大容积的气囊,可最大水平地增长职员与气囊的打仗面积,削减驾乘者遭到的伤害,为车内的每位驾乘者均供应知心周密的平安珍爱。

放心平安,宝沃BX5被动平安配置盘点

  (宝沃BX5平安气囊)

  全方位保卫,无惧四方威逼

  除了正面碰撞外,平常行车中不免遭遇百般碰撞。而当侧面碰撞发生,车身双侧的车门会负担起珍爱车内助员的重任,BX5在这方面也做到全面庇护。在接管C-NCAP侧面碰撞测试后,BX5车辆侧后门可以顺利打开,车门内衬板也没有较着呈现内陷,车门内防撞钢梁、B柱等起到了相当首要的作用。

安心安全,宝沃BX5被动平安配置盘点

  (宝沃BX5侧面碰撞测试)

  BX5前门采纳了一体冲压成型车门,车门内侧钢板开孔较小,并接纳了塑胶板密封。和常见的车型在后门防护结构上要紧缩成本差别,BX5对于后排乘员的平安防护一样器重,车门中部安置了贯串式帽型加强筋,在车门后部上方还斜置了帽型加强筋。在孕育发生侧面碰撞的时间,坚硬的车门可以或许确保车厢内部留足生存空间,以增强对车内驾乘者躯干的护卫。

放心平安,宝沃BX5被动安全配置盘点

  (宝沃BX5车门、防撞梁)

  在经由多项严苛的测试以后,宝沃BX5的平安性有目共睹。所有的数字不是严寒的数字,而是宝沃BX5对用户宁静的保障和许诺。从车身多处“溃缩”宁静计划,到车内伤害情形下保护驾乘人员平安的平安气囊,无一不给用户多一分的安心。即使是面临行车过程当中的统统未知,也能让你定心将本身和家人的宁静交给宝沃BX5。


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